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スバル フォレスター エクシーガー レガシィ インタークーラー 圧力損失低減加工 スバル フォレスター エクシーガー レガシィ インタークーラー 圧力の詳細情報
スバル フォレスター エクシーガー レガシィ インタークーラー 圧力。スバル フォレスター エクシーガー レガシィ インタークーラー 圧力。スバル フォレスター エクシーガー レガシィ インタークーラー 圧力。スバル フォレスター SH9に使用していました。新品 AISIN ウォーターポンプ WPT-190 日本製。他車種にはエクシーガ フォレスターSH5 レガシィアウトバックBPE にも流用することが可能です（同じ部品なら流用できます。Nissan タペットカバーL型。フィンの折れ等も少しありますが問題なく使用可能です。テイクオフ マジックタンク k6a。。ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰ圧力損失低減加工の思い出 ②（スバル レガシィツーリング。IN側は特に加工せず、OUT側のみ加工してあります。今回車両入替えの為出品することにしました。TOYOTA DOHC ヘッドカバー タペットカバー 当時物 中古、AE86系？。WEBER キャブレター 40DC0E151 MADE IN ITALY。）圧力損失低減加工済のインタークーラーを装着すると、下からのトルク、レスポンスUP、加速の伸びが期待できます。当方はとても実感でき、コスパの良い改造だと思いました。HPI インタークーラー s15/s14用 コアのみ。マロリーMALLORYデスビ L型エンジン ディストリビューター 日産。アルミ製の多層フィンインタークーラー、ストレートフィンデザインで冷却性能が向上。- タイプ: インタークーラー- 素材: アルミニウム- 冷却フィン数: 多層フィン- 内部構造: ストレートフィンデザイン- 接続口径: 標準サイズご覧いただきありがとうございます。よっちゃんさん専用
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